KZ1000
売却済 ありがとうございました。 只今別車両レストア準備中です。
ＫＺ１０００ レストア中 新規登録 車検 保険3年付き登録費込み (契約時期によりますが納車まで10日～1か月程要します)車。
７８年式（77年8月製造） フレームナンバー KZT００A－５０７＊＊＊(正規打刻） エンジンナンバー KZT００AE０４４＊＊＊ この後、製作進捗状況を随時更新していきます。
78年式ＫＺ１０００レストア車です。現地アメリカで年配のオーナーが所有していた走行１３０００マイル程の良好ベース車を使い、エンジン、フレームを含む車体を全バラしてレストア中で、もう少しで完成です。 完成後新規登録車検、保険3年を付け、貴殿名義で登録まで致します。完成検査に100㎞程テスト走行してセッテイング、納車後当分の間は通常メンテナンスを除き、そのまま乗れるように致します。 値段ではなく”価値”に大切なお金を払う方にお勧めです。
エンジンは元々低走行、良好な状態でしたが、バルブステムシール硬化のよるオイル下がり、カムチェーンガイド破損によるノイズを解消する為全バラして点検後OH致しました。
ピストンリング、カムチェーン、ガイド、ラバー類新品に交換致しましたが、コスト重視の為、交換不要な部品は点検確認のみとなっています。ヘッドはバルブシートカット、擦り合わせ程度ですが、完成後しっかりチェックします。
外観は分解時にしっかりサンドブラスト後に、最近のトレンドの半艶黒ペイントしました。
フレームは元々、曲がりなく良好で、洗浄、剥離、サンドブラスト後、2液ウレタンペイントしています。その他の細かい部品も再塗装していますが、コスト削減の為ボルト類は洗浄のみで再使用しています。
外装はワインレッドにゴールドのピンストライプペイント済。(他色外装交換は追金となります)
作業、装着済 新品部品等 CR29キャブレター及びインシュレーター、Z1Z2系用黒集合及びマフラーステー製作、メインハーネス、MRS段シート、前後ホイール、ブレーキディスクレストア済。 ブキャナンステンレススポーク張り替え、純正ステムベアリング、フロントフォークOH シール ブーツ メーター外観レストア エンジンカバーバフ掛け済 メインハーネス オルタネーターハーネス バッテリーリードワイヤー FブレーキOH ステンレスピストン新品 、取り付け、レプリカ エンブレム(タンク、サイドカバー)、サイドカバーグロメット、ブレーキホース、DID 525シルバーチェーン サンスター スチール F&R スプロケット等
装着予定 新品部品等 タイヤTT100、 CR31キャブレター(オプション) 、アクセル、クラッチケーブル、 ICON Rショック F＆R フェンダー、ヘッドライトケースブラケット
Z1A
売却済 ありがとうございました。 只今別車両レストア準備中です。
Ｚ１ レストア中 新規登録 車検 保険3年付き登録費込み (契約時期によりますが納車まで10日～1か月程要します)車。
74年式（73年12月製造） フレームナンバー Ｚ１Ｆ－３９＊＊＊(正規打刻） エンジンナンバー Ｚ１Ｅ０３９＊＊＊ この後、製作進捗状況を随時更新していきます。
74年式Ｚ１Ａフルレストア車です。走行１００００マイル程の良好ベース車を使い、エンジン、フレームを含む車体をフルレストア中です。 完成後新規登録車検、保険3年を付け、貴殿名義で登録まで致します。完成検査に100㎞程テスト走行してセッテイング、納車後当分の間は通常メンテナンスを除き、そのまま乗れるように致します。 値段ではなく”価値”に大切なお金を払う方にお勧めです。
エンジンは新品ワイセコ70㎜、1015㏄、純正ベスラ新品バルブ、カムチェーン、ガイド、ラバー類新品に交換。外観は分解時にしっかりサンドブラスト後に、最近のトレンドの半艶黒ペイント、ボルト類は新品交換、又は再メッキしました。
フレームは元々、曲がりなく良好で、洗浄、剥離、サンドブラスト後、2液ウレタンペイントしています。その他の細かい部品も再塗装、ボルト類は新品交換、再メッキで新車然となっています。
外装はタイガーペイント済ですが、お好みのカラーに無料で交換致します。
作業、装着済 新品部品等 キャブインシュレーター、メインハーネス、前後スポーク、リム、ハブバフ掛け、Ｗディスクブレーキキット、テーパーローラーステムベアリング、フロントフォークOH シール ブーツ メーター外観レストア エンジンカバーバフ掛け済 メインハーネス オルタネーターハーネス バッテリーリードワイヤー、レプリカ エンブレム(タンク、サイドカバー)、サイドカバーグロメット、ブレーキホース、MOSFETレギュレーター
装着予定 新品部品等 タイヤTT100、 CR29キャブレター(CR33 オプション) 、黒集合、MRS段シート、アクセル、クラッチケーブル、 新品Rショック F＆R フェンダー、ヘッドライトケースブラケット、DID 525シルバーチェーン サンスター スチール F&R スプロケット等その他
GS750
GS750 77年式 新規検保3年付き登録込み 低走行 程度良好 オリジナル 現状車。 ７7年式 走行14381マイル フレームナンバー GS750-25***（正規打刻) エンジンナンバーGS750-31***（正規打刻)、輸入新規車検 保険3年、重量税、登録(千葉ナンバー管轄地のみ、その他地域は実費ご負担頂くか書類作成までお手伝い致します) 付きとなります。(契約時期によりますが納車まで10日～1か月程要します)
程度良好、エンジン好調オリジナル車。外観は新車当時のオリジナルペイントのままですが、画像の通りタンクエンブレム部分にブレーキフルードによるペイント剥がれが有り、シートもオリジナルですが、画像の通り破れてしまっています。キー1本で、メイン、タンクキャップ、ハンドル、シートロック、全て開錠します。 エンジンは問題なく始動し、気になるノイズや煙吐きは無く、静かにアイドリングしております。
新規車検 保険3年付き登録込み(千葉ナンバー)、ベースの程度も良好ですので、車検を通し法的に走行可能にはなります(私見で保証できませんが、案外このまま乗れるかもしれません)が、車体整備は含まれていませんので、油脂類、ラバー部品等は要交換、要整備だと思ってください。整備、部品交換はご希望でしたら別途承ります。 その他詳細等、今の所入荷したままの未確認、未整備です。
H2A
H2A SS750 73年式(72年7月製造)新規車検 保険3年付き登録込み 程度良好オリジナル現状車。
走行２２２２７マイル フレームナンバー H2F-27***（正規打刻) エンジンナンバー H2E27***（正規打刻)
近年では程度良好な、ペイントを含むオリジナル車両は大変貴重です。
エンジンは程度良好で気になる異音は無く、外観同様、結構静かに回っております。
前述の通り、ペイントは当時のままのオリジナル、シートもオリジナルですが座面右前方に裂け目が有ります。
マフラーもバンク部分に擦れ、凹み有りますが、結構綺麗です。
新規車検 保険3年付き登録込み、ベースの程度も良好ですので、車検を通し法的に走行可能にはなりますが、車体整備は含まれていませんので、油脂類、ラバー部品等は要交換、要整備だと思ってください。整備、部品交換はご希望でしたら別途承ります。
KH250
KH250 76年式 新車からの当時物 上物 走行距離極少車 。
７６年式（75年6月製造） 走行僅か５３３マイル（約８５０ｋｍ）実走です。 フレームナンバー S1F－25＊＊＊(正規打刻） エンジンナンバー S1E27＊＊＊(正規打刻)、登録、保険2年付。
正に殆ど新車状態からの長期保管車。ご覧の通の走行距離で殆ど手付かずの状態で発見されました。残念ながらステップ周りには錆が有り、タンクも左下側にピンホールがあるようです。当方で入荷後、入念に掃除してエンジンを始動しました。新車のようなサウンドで、今まで見たどのＫＨよりも静かに回っております。(私見)
一通り整備はしてあり走れるようにはなっていますが、40年以上前の旧車ですので、完璧に乗れるようには追加の整備(別途)が必要と思われますのでお問い合わせください。昨今このように新車に近いKH、SS系はなかなか出ては来ませんので、高価ではありますが、一生物だと思いますので如何でしょうか？ 
